Aanrijding in het buitenland: zo werkt het schadeformulier daar

Het grote voordeel van het Europees Schadeformulier: het is in elk Europees land identiek opgebouwd. Een Duits, Frans of Spaans formulier heeft exact dezelfde vakken op dezelfde plek. Vul jij het Nederlands in en de tegenpartij Frans, dan leggen de verzekeraars ze naast elkaar.

Wat doe je ter plekke?

Hetzelfde als in Nederland: gegevens uitwisselen, samen het formulier invullen, foto's maken van de schade, de kentekens en de situatie, en beide handtekeningen zetten. Onderteken nooit een verklaring in een taal die je niet begrijpt — de vakjes op het formulier zijn genoeg, die zijn genummerd en overal gelijk.

De groene kaart

De groene kaart (tegenwoordig vaak wit papier of digitaal) is het internationale verzekeringsbewijs van je auto. Het nummer ervan heeft een eigen veld op het schadeformulier. Binnen de EU is de kaart niet verplicht om mee te nemen, maar hij maakt de afhandeling over de grens sneller — zet het nummer dus in je melding als je het hebt.

Digitaal in je eigen taal

Met OngelukTeken vul je het formulier gewoon in het Nederlands in, waar je ook bent. De veldnummering volgt het officiële formulier, dus de buitenlandse verzekeraar herkent alles. GPS legt automatisch vast waar het gebeurde — handig als je de straatnaam ter plekke niet kunt spellen.